Daži cilvēki uzskata, ka Tesla Cybertruck nav īpaši labs kravas automašīna (tas ir, kravas pārvadājumu līdzeklis). Jauns praktisks piemērs to apstiprina.
Cybertruck īpašnieku kluba forumā kāds lietotājs sūdzējās, ka automašīnas bagāžas nodalījuma aizmugurējās durvis ir deformējušās. Tas notika parastas kravas pārvadāšanas laikā, nepārsniedzot svara limitu.
«Brīdinu visus par preču pārvadāšanu. Es pārliecinājos, ka svara limits netiek pārsniegts, taču, kā krava pārvietojās, acīmredzot radās pārāk liels spiediens uz bagāžas nodalījuma durvīm, un tās ir deformējušās,» raksta xhawk101.
Cybertruck īpašnieks piebilda, ka, par laimi, durvis joprojām aizveras, tomēr tās deformējas un izveidojas sprauga. Bagāžas nodalījums bija piepildīts ar kompozītmateriālu dēļiem, kas bija 3,65 m gari. Tesla apgalvo, ka elektropikaps var izturēt slogu vairāk nekā 1130 kg — kā norādīts oficiālajā mājaslapā, tas ir "vidējā Āfrikas ziloņa svara ekvivalents". Tāpat tiek teikts, ka "īpaši ciets nerūsējoša tērauda eksoskelets palīdz samazināt iespiedumus un bojājumus". Īpašnieka vārdiem sakot, bagāžas nodalījums izrādījās ne tikai ne īpaši stiprs, bet arī nespēja pārvadāt koka dēļu slodzi.
Foruma autors to nožēlo un saka, ka, iespējams, nebūtu pārvadājis dēļus, ja būtu zinājis, ka tas notiks — bet viņš nezināja. Turklāt acīmredzami, ka krava nav bijusi nostiprināta, jo īpašnieks stāsta, ka tā pārvietojās Tesla autopilota ātruma paātrināšanās laikā, kas reaģē uz ceļa apstākļiem.
Neskatoties uz to, deklarētais īpaši stiprais korpuss, ja svara limits netiek pārsniegts, vajadzētu izturēt šādas slodzes. Pastāv daudzas situācijas, kad ir nepieciešams pēkšņi paātrināties, un par šādām deformācijām nav brīdinājumu. Jo īpaši automašīnai, kura tiek reklamēta kā īpaši izturīga un kuras cena šobrīd ir aptuveni $100 000.
Avoti: Cybertruck īpašnieku klubs, Jalopnik, The Byte
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra