Vēl nepārstādīta Porsche Panamera versija uzstādīja jaunu rekordu Nirburgringas trasē. Vēl oficiāli neatklāta modeļa, kas aprīkota ar hibrīda V8 dzinēju, laiks uz Ziemeļu loka bija 7 minūtes un 24,172 sekundes, padarot to par ātrāko «izpildmasu sedanu» klasē.
Rekordu uzstādījušais automobilis ir pirmsserijas modelis. Gandrīz nemainītā veidā tas nonāks pie dīleriem. Rekorda uzstādīšanai tika izmantotas tikai nelielas modifikācijas, kas nedrīkst ietekmēt sērijas versijas ātruma raksturlielumus. Tika izmantots sporta kausveida sēdeklis priekš Lars Kern vadītāja un obligātā drošības būra. Lai gan Porsche nesniedza nekādas specifikācijas par transmisiju, uzņēmums paziņoja, ka automobilī tiek izmantota revolucionārā Active Ride piekare, kas tika pirmo reizi ieviesta Panamera šī gada sākumā.
Porsche Panamera modelis, kas uzstādīja rekordu Nirburgringā, visticamāk sauksies Turbo S E-Hybrid. Tas izmantoja opcijas 21 collu Michelin Pilot Sport Cup 2 riepas, kuras tika izstrādātas tieši šai platformai. Automobilis arī bija aprīkots ar jaunu papildus aerodinamisko oglekļa šķiedras ķermeņa komplektu, kas ietver Gurney atloku adaptīvajam aizmugurējam spoilerim. Porsche apgalvo, ka šis komplekts samazina priekšgala pieaugumu un rada nospiešanas spēku, lai gan sīkāka informācija netiek atklāta. Daži avoti norāda, ka Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid hibrīda dzinējs varētu radīt vairāk nekā 700 ZS, taču uzņēmums šo informāciju vēl nav atklājis.
Laiks 7:24 padara šo hibrīda Panamera vairāk nekā par 5 sekundēm ātrāku nekā iepriekšējās paaudzes Panamera Turbo S. Tā arī ir par vairāk nekā 3 sekundēm ātrāka nekā iepriekšējais rekorda īpašnieks — četrdurvju Mercedes-AMG GT63 S. Līderpozīcijas turētājs joprojām ir pilnībā elektriskais Porsche Taycan Turbo GT.
«Transmisija, aerodinamika, šasija, jaunās, opcijas augstas veiktspējas riepas no Michelin — daudzi aspekti devuši savu ieguldījumu šajā laikā,» saka uzņēmuma pārstāvji. «Jaunā Porsche Active Ride šasija devusi īpaši lielu ieguldījumu, jo automobilis vienmēr labi saistās ar ceļu. Tās stūres vadāmība un virsbūves kontrole ir pavisam jaunā līmenī.»
Avots: motor1
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra