Pēc autoražotāja teiktā, jaunais krāsojums, kas izveidots sadarbībā ar uzņēmumu Radi-Cool, satur sintētiskos kompozītus ar "struktūru, kas demonstrē īpašības, kuras parasti nav sastopamas dabā".
Šie materiāli (kuru sastāvs nav izpausts) šķiet labāk atstaro infrasarkanos starus un rada elektromagnētiskos viļņus, kas bloķē šos starus, novirzot enerģiju no transportlīdzekļiem. Nissan apgalvo, ka jaunā krāsa samazināja temperatūru aptuveni par 12,2℃ ārpusē un par 5℃ iekšpusē.
Šāda krāsojuma izmaksas galvenokārt būs atkarīgas no pārklājuma biezuma un svara. Pašreizējie prototipi saņem pārklājumu, kas ir 6 reizes biezāks nekā standarta auto (lai gan tiek izstrādāts arī plānāks pārklājums). Nissan vēl nav sniegusi faktisko izmaksu aprēķinu, tomēr, krāsa galvenokārt paredzēta glābšanas auto un kravas furgonu lietošanai, nevis patēriņa transportlīdzekļiem.
Nissan nav pirmais autoražotājs, kas eksperimentē ar atvēsinošo pārklājumu. Toyota arī izstrādāja eksperimentālu krāsojumu, kas nodrošina zemāku temperatūru salonā, galvenokārt fokusējoties uz krāsu toņiem, kas atstaro saules starus.
Uzņēmums, kas palīdzēja Nissan izstrādāt krāsojumu, arī radījis plēvi un audumu, kas samazina siltumu. Radi-Cool sadarbojas ar daudziem citiem Japānas uzņēmumiem, piedāvājot aukstas cepures un saules sargus, un Nissan ir pirmais partneris starp Japānas autoražotājiem.
Nissan pētniecības centra vadītājs Susumu Miura paziņoja, ka elektromagnētiskie viļņi, ko izstaro krāsa, neievērojami ietekmē cilvēku veselību.
"Šādi viļņi atrodas mums apkārt," viņš sacīja. "Mana sapnis ir radīt vēsākus automobiļus bez enerģijas patēriņa."
Avots: TechXplore, Quartz
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra