Krievijas izraisītais karš ir novedis pie lielas daļas Ukrainas enerģijas ražošanas jaudas sagrābšanas vai iznīcināšanas. Pirms Krievijas iebrukuma Ukraina spēja saražot aptuveni 55 GW elektroenerģijas. Tagad šī jauda ir samazinājusies zem 20 GW. Tā rezultātā Ukrainas enerģētikas sistēmā izveidojies elektroenerģijas deficīts, kas izraisījis ilgstošus plānotus pārtraukumus.
Tas izraisīja lielu pieprasījumu pēc uzlādes stacijām, ģeneratoriem un citām iespējām rezerves elektroapgādes sistēmām. Tai skaitā ukraiņi sāka izjaukt vecos salauztos elektromobiļus, lai izmantotu to akumulatorus māju un mazā biznesa elektroapgādei.
30 gadus vecais Oleksandrs Bensa gadiem ilgi iegādājās salauztās Tesla automašīnas apdrošināšanas izsolēs ASV un importēja tās uz Ukrainu, kur viņa mehāniķi atjaunoja un pārpārdeva automašīnas. Tagad viņi, tieši pretēji, izjauc automašīnas, lai iegūtu akumulatorus, bet pārējās detaļas izmanto citu automašīnu remontam. Izrādījās, ka elektriķi spēj veikt bīstamu darbu, dalot darbojošos Tesla baterijas vairākās akumulatoru sistēmās — pašdarinātās uzlādes stacijās.
«Vecā Tesla, ieskaitot piegādes izmaksas, maksās gandrīz $10000. Un jūs varat to pārvērst 12 baterijās, kā arī pārdot detaļas», — teica Oleksandrs Bensa.
Viņš nosauca savu uzņēmumu «Ukrainas autonomās sistēmas» (Ukrainian Autonomous Systems). Tā piedāvā akumulatoru sistēmas ar jaudu 5 kWh. Parastai Kijevas dzīvoklim tas ir pietiekami aptuveni 10 stundu darbībai, izmantojot parastu apgaismojumu un mājas elektroiekārtas. Ja taupīsiet, tas var izturēt līdz 2 dienām.
Katru mēnesi vismaz viena automašīna tiek nogādāta darbnīcā izjaukšanai. Daļa šādā veidā izgatavotu bateriju Oleksandrs pārdod armijai bez uzcenojuma, taču lielākā daļa viņa klientu ir civiliedzīvotāji. Pēdējo divu mēnešu laikā pieprasījums ir pieaudzis no gandrīz nulles līdz ļoti lielam, un Bensa sagaida, ka pieprasījums turpinās pieaugt, tuvojoties ziemai.
Avots: Financial Times
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra