Pastāvīgā robotaksu Cruise nozīmē bez citu automašīnu saspiegtu sievieti pagājušā gada oktobrī un vilka viņu sev līdzi vēl 6 metrus - taču regulējošo iestāžu izmeklēšana sarežģījās tāpēc, ka uzņēmums nevarēja nosūtīt 45 sekundes ilgu incidenta video (kā tagad atklāta izmeklēšanas rezultātā, šķiet, " dēļ interneta problēmām " ).
Juridiskā firma Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, ko nodarbināja Cruise, lai noteiktu, vai tās vadība noilgo regulētāju, sniedza detalizētas secinājumus 200 lapu ziņojumā, kas tika izskatīts izdevumā The Verge. Dokumentā norādīts, ka " smagi pierādījumi " apstiprina, ka Cruise " reproducēja vai mēģināja reproducēt pilno video " , kurā redzams, kā tās automašīna vilk sievieti uz ceļa malu, taču " interneta savienojuma problēmas, iespējams, šķērsos uzņēmumam saņemt skaidru un pilnu ierakstu" .
Pirmās stundas pēc incidenta daži Cruise darbinieki nezināja, ka automašīna vilka sievieti, mēģinot apstāties un nepataisīt viņai, tāpēc sniedza paziņojumu presei un sāka dalīties ar pirmajiem video.Ņkotneļ uzņēmuma vadītāji bija " iepūlējuši" uz mediju skicēšanu par to, ka Cruise automašīna, nevis cita vadītāja, izraisījusi negadījumu.
Vairāki vadītāji aizgāja pensijā pēc incidenta, ieskaitot kopīgus dibinātājus Kayla Fogtha un Dana Kana. Cruise sākotnēji pārtrauca autonomās braucienus Kalifornijā un pēc tam visā valstī, iecēla jaunu drošības direktoru un atpakaļsauca visas 950 automašīnas. Gandrīz ceturtdaļa uzņēmuma darbinieku tika atlaisti, jo General Motors atsauc daļu uzņēmuma finansējuma. Oktobrī GM paziņoja, ka Cruise zaudēja aptuveni 1,9 miljardus ASV dolāru pirmajos deviņos 2023. gada mēnešos, iekļaujot 732 miljonus dolāru tikai par trešo ceturksni.
"Mēs esam koncentrējušies uz tehnoloģijas pilnveidošanu un sabiedrības uzticības atgūšanu" , raksta Cruise vadītāji savā blogā atbildot uz ziņojumu.
Papildus izmeklē incidentu Veidotās tiesas un Vērtspapīru un biržu komisija.
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra