JDI ir izstrādājusi pasaulē pirmo skārienjutīgo ekrānu, kas paredzēts vienlaicīgai autovadītāja un pasažiera lietošanai.

Vadītājs un pasažieris redz dažādus attēlus atkarībā no skatu virziena un var vienlaikus vadīt skārienekrānu.

Japāņu uzņēmums Japan Display Inc. (JDI) prezentēja Dual Touch 2VD — automašīnai paredzētu displeju ar unikālām iespējām. Šī tehnoloģija ļauj vadītājam un pasažierim redzēt dažādus attēlus uz viena ekrāna, atkarībā no skatīšanās leņķa. Turklāt abi lietotāji var vienlaikus mijiedarboties ar displeju, mainot iestatījumus, kas ir redzami tikai no viņu pozīcijas.

Displeja Dual Touch 2VD izvietojums starp vadītāju un pasažieri palielina drošību avārijas gadījumā. Šis dizains samazina galvas traumas risku no priekšējā paneļa un ļauj optimāli izvietot drošības spilvenus. Viena displeja izmantošana vairāku vietā arī samazina izmaksas un potenciālo neveiksmju punktu skaitu.

Lai atpazītu pieskaršanos no dažādiem lietotājiem, JDI izstrādāja īpašu mikroshēmu. Displejā tiek izmantota IPS-NEO tehnoloģija uz LTPS bāzes, kas nodrošina dziļu melno krāsu, piesātinātu paleti un plašus skatīšanās leņķus.

Dual Touch 2VD tehniskie raksturojumi: izšķirtspēja 241 ppi (171 ppi katram lietotājam), spilgtums 700 niti, kontrasts 1000:1 un 85% NTSC krāsu telpas pārklājums.

JDI apsver 2VD tehnoloģijas pielietojuma iespējas arī citās jomās. Piemēram, lidostās viens ekrāns varētu rādīt dažādu informāciju pasažieriem pie divām blakus esošajām izejām. Tehnoloģiju varētu izmantot arī ceļu drošības sistēmās, attēlojot dažādas zīmes vadītājiem atkarībā no viņu braukšanas joslas.

Uzņēmums jau ved sarunas ar vairākiem pasaules auto ražotājiem par JDI Dual Touch 2VD tehnoloģijas ieviešanu nākamās paaudzes automašīnu salonos. Pirmās piegādes varētu sākties jau 2025. gadā.

Tomēr, lai efektīvi izmantotu 2VD, auto ražotājiem būs jāuzlabo savu transportlīdzekļu aparatūra. Jaunajam displejam būs nepieciešama lielāka skaitļošanas jauda, jo tas faktiski darbosies kā divi atsevišķi planšetdatori. Bez jaudīgāku procesoru uzstādīšanas ražotāji var saskarties ar vadītāju un pasažieru neapmierinātību iespējamās sistēmas darbības aizkavēšanās dēļ.

Avots: Tomshardware, J-display