Japāņu zīmols Elecom ir izlaidis pasaulē pirmo elektrobanku, kas darbojas ar nātrija jonu akumulatoru. Tā sola ievērojami ilgāku kalpošanas laiku nekā tradicionālie litija jonu akumulatori, kā arī nodrošina darbu ārkārtīgi zemās un augstās temperatūrās.
No ārpuses Elecom DE-C55L-9000 elektrobankai ir līdzīgs izskats kā citām līdzīgām ierīcēm. Kompaktais korpuss ietver 9000 mAh akumulatoru, USB Type-C (45 W) un Type-A (18 W) portus, kā arī LED uzlādes indikatorus.
Visinteresantākās lietas slēpjas iekšpusē. Nātrija jonu akumulatori darbojas līdzīgi litija jonu akumulatoriem, taču izmanto nātriju katodā un nātrija sāļus elektrolītā. Tas samazina nepieciešamību pēc retzemju metāliem, piemēram, litija, kobalta un vara, padarot baterijas lētākas un videi draudzīgākas.
Turklāt jaunajai Elecom elektrobankai ir īpaša noturība pret temperatūrām: tā darbojas diapazonā no -34°C līdz +50°C, padarot to ideāli piemērotu lietošanai ekstrēmos apstākļos. Turklāt ugunsgrēka risks ir ievērojami zemāks nekā litija jonu analogiem. To nodrošina akumulatora ražošanā izmantoto materiālu īpašības.
Vēl viena svarīga jauninājumu priekšrocība ir kalpošanas ilgums. Elecom DE-C55L-9000 elektrobank iztur 5000 uzlādes ciklus. Salīdzinājumam, parastajiem litija jonu akumulatoriem ir resurss tikai 500-1000 ciklu. Tas nozīmē, ka tas var kalpot apmēram 13 gadus, ja to izmanto katru dienu.
Turklāt nātrija jonu akumulatorus var pārvadāt izlādes stāvoklī (0 V), kas ievērojami samazina aizdegšanās risku transportēšanas laikā. Ņemot vērā, ka nātrijs ir izplatīts dabā (piemēram, jūras sāls veidā), tā izmantošana var samazināt nepieciešamību pēc kaitīgas retzemju metālu ieguves.
Cena
Elecom DE-C55L-9000 elektrobank Japānā maksā 9980 jenu (aptuveni $67) un tiek pārdots ierobežotā daudzumā. Tas ir ievērojami dārgāk nekā parastie Anker elektrobanki ar 10000 mAh ($16-24). Un tas ir viens no galvenajiem jaunuma trūkumiem. Līdztekus tam jāņem vērā svars. Nātrija jonu akumulatoriem ir mazāka enerģētiskā blīvums. Tādēļ DE-C55L-9000 svars ir 350 g pret 212-244 g konkurentiem.
Sakarā ar pēdējo trūkumu šādas baterijas pagaidām nevar pilnībā aizstāt litija jonu baterijas elektromobiļos. Tomēr tehnoloģija jau ir apsverama stacionāru enerģijas uzglabāšanas sistēmu jomā.
Ir lieliski redzēt, kā tirgū ienāk viens no pirmajiem komerciālajiem produktiem, kas balstās uz nātrija jonu baterijām. Šī tehnoloģija tiek izstrādāta kopš 1970. gadiem un potenciāli ir ar zemākām kilovatstundu izmaksām nekā litija jonu. Turklāt baterijas ne tikai darbojas tāpat kā litija jonu, bet arī var tikt ražotas līdzīgi. Tāpēc vairāk šādu bateriju ražošana neprasīs ievērojamas izmaksas ražošanas pāraprīkošanai.
Tomēr litija jonu akumulatoriem vēl ir potenciāls uzlabojumiem. Nupat zinātnieki ir panākuši 98% jaudas saglabāšanu pēc 500 cikliem, kā arī zemākas izmaksas un paaugstināta termiskā izturība.
Avots: newatlas
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra