Kalifornijas jaunuzņēmums Aptera strādā pie trīsriteņu elektromobiļa izveides, kas darbosies ar saules enerģiju. Maijā uzņēmums uzsāka pūļa finansēšanas kampaņu, kurā tas piesaistīja $135 miljonus no 19 tūkstošiem investoru. Tagad kompānijai ir nepieciešami vēl $60 miljoni, lai pabeigtu izstrādi un sāktu sagatavoto modeļu ražošanu.
Aptera pārstāvji norādīja, ka ikviens, kurš vēlētos ieguldīt šajā jaunuzņēmumā, var to darīt, sākot ar $1000 ieguldījumu. Par šo summu iespējams iegādāties kompānijas akcijas, kuru tagadējā vērtība ir $14,80 par katru.
Uzņēmums arī ziņoja par sasniegto progresu. Pašlaik Aptera testē savu pirmo prototipu, kas ir tuvs sērijveida ražošanai. Tajā tiek izmantots jauns elektrodzinējs, kas atšķiras no iepriekšējos modeļos izmantotajiem. Sākotnēji trīsriteņu auto bija plānots aprīkot ar ritenī iebūvēto motoru aizmugures asij, taču jaunajā versijā tiek izmantots Vitesco Technologies iekšējais piedziņas mehānisms. Kā atzīmēja Aptera, šīs izmaiņas bija nepieciešamas, jo ritenī iebūvēto motoru nepaspēja sagatavot ražošanai.
Pie pietiekama finansējuma Aptera plāno sākt savu saules enerģijas elektromobiļu sērijveida ražošanu nākamajā gadā. Sākotnējais ražošanas apjoms būtu ap 7000 vienībām, tomēr viss būs atkarīgs no tā, vai Aptera spēs pārliecināt pietiekamu cilvēku skaitu ieguldīt papildu $60 miljonus. Līdz šim kompānija radījusi tikai dažus prototipus un solījumus.
Teorētiski saules enerģijas trīsriteņu auto izskatās ideāls risinājums pilsētas braucieniem. Aptera apgalvo, ka nelielās saules baterijas uz auto virsmas var nodrošināt līdz 17 700 km nobraukumu gadā, pateicoties tikai saules enerģijai. Tas ir apmēram 48 km dienā, ideālos apstākļos. Faktiski šo attālumu varētu veikt, neiztērējot degvielu vai enerģiju.
Lietainos, apmākušos vai sniegainos laikapstākļos šīs iespējas, bez šaubām, samazināsies, bet īpašnieki varēs uzlādēt bateriju kā parastajos elektromobiļos. Kopumā Aptera SEV var nobraukt līdz 643 km ar pilnu uzlādi, pēc ražotāja datiem.
Plānotā cena mainās no $25 900 līdz $48 300, atkarībā no saules paneļu skaita, akumulatora lieluma un spēka piedziņas konfigurācijas.
Avots: insideevs
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra