Nākamās paaudzes Mercedes-Benz CLA izmantos Geely and Horse ražoto četrcilindru 2.0T dzinēju. Pēdējais, oficiāli zināms kā Horse Powertrain Limited, tika izveidots 2024. gada 31. maijā kā uzņēmums, kas pieder Geely un Renault vienlīdzīgās daļās (50:50).
Dzinēja uzrādītā jauda ir 250 zirgspēki (186 kW), un maksimālais griezes moments - 360 Nm. Iepriekšējie ziņojumi norādīja, ka iekšdedzes dzinējs CLA izstrādāts un attīstīts sadarbībā starp Mercedes-Benz un Geely. Jāpiebilst, ka Geely, kuru vada izpilddirektors Li Šufu, pieder aptuveni 10% akciju Mercedes-Benz, kā arī ir kopuzņēmums ar elektromobiļu zīmolu Smart.
Kamēr dzinējs tiek ražots Ķīnā, katalītiskais neitralizators tiks uzstādīts Vācijā, lai atbilstu stingriem emisijas normatīviem. Iepriekš tika ziņots, ka dzinējs būs daļa no 48 voltu maiga hibrīda sistēmas, izmantojot integrētu starteri, kas uzstādīts uz pārnesumkārbas.
Jaunais Mercedes-Benz CLA tiks būvēts uz MMA arhitektūras un būs pieejams gan maigos hibrīdos, gan pilnībā elektriskos spēka agregātos. Ziņas liecina, ka plug-in hibrīda opcija nebūs pieejama.
Jāpiemin, ka Geely dzinējs nebūs vienīgā ķīniešu tehnoloģija, ko izmantos CLA. Auto arī būs aprīkots ar augsta līmeņa inteliģentu vadības sistēmu no ķīniešu jaunizveidotā uzņēmuma Momenta. Tas nozīmē, ka CLA būs pirmais Mercedes-Benz, kas piedāvā palīdzību pilsētas satiksmes vadīšanā. Momenta tika dibināta 2016. gadā, un Mercedes-Benz bija uzņēmuma pirmais investors, piedaloties B sērijas finansējuma kārtā 2017. gadā.
Tiek sagaidīts, ka pilnīgi elektriskās CLA versijas būs aprīkotas ar aizmugurē uzstādītu 175 kW elektromotoru un 89,6 kWh akumulatoru, kas nodrošinās līdz pat 750 km nobraukumu (WLTC). Enerģijas patēriņš būs tikai 12 kWh uz 100 km. MMA platforma būs aprīkota ar 800 V arhitektūru un spēs uzlādēt 400 km nobraukumu pēc 15 minūšu uzlādes.
Tiek prognozēts, ka jaunais Mercedes-Benz CLA debitēs 2025. gadā, lai gan versija ar maigu hibrīdu pārdošanā varētu nonākt tikai 2026. gadā.
Avots: carnewschina
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra