Kaut arī Ukrainas vadītāji gatavoja nodokļu paaugstināšanu, kas izraisītu automašīnu sadārdzināšanos ukraiņiem par 15%, Ķīnā vērojama pretēja parādība. Pēc Ķīnas vieglo automobiļu asociācijas (CPCA) ģenerālsekretāra Cuj Dunsju sacītā, no šī gada janvāra līdz septembrim, kopumā samazinājās cenas 195 automašīnu modeļiem.
Tas pārsniedza visa 2023. gada rezultātus, kad cenas tika samazinātas 150 modeļiem. 2022. gadā cenas samazinājās 95 modeļiem.
Visievērojamāk lētāki kļūst tā saucamie jaunās enerģijas transportlīdzekļi. Hibrīda automašīnas ar uzlādi un elektromobiļi kļuva pieejamāki vairāk nekā par 13%. Ja apskata kategorijas detalizētāk, var izdarīt šādus secinājumus:
- 71 modelim ar benzīna dzinēju cena vidēji samazinājās par $2140 vai par 9,3%;
- 13 hibrīdu modeļi tika samazināti cenā vidēji par $2140 vai par 8,4%;
- 29 plagin-hibrīdu modeļi kļuva lētāki vidēji par $3420 vai par 13,7%;
- 13 modeļiem ar paplašinātu rādiusu cena samazinājās vidēji par $2000 vai par 7,6%;
- 69 elektromobiļi kļuva lētāki vidēji par $3280 vai par 13,5%.
Tomēr cenu samazinājums maigajiem hibrīdiem un automobiļiem ar paplašinātu rādiusu bija nenozīmīgs. Tai pat laikā, pateicoties cenu samazinājumam elektromobiļiem, daži vidēja un augstas klases benzīna automobiļi arī sāka krietni lētāk pārdoties.
Cenu samazinājums ir viens no svarīgākajiem veidiem, kā stimulēt automašīnu pārdošanu. Daži automobili ražotāji, pat ja sasniedz pārdošanas apjoma palielināšanu, pārdod transportlīdzekļus ar zaudējumiem. Li Šufu, Geely vadītājs, brīdināja par iespējamām cenu kara sekām — viltojumu un viltotas produkcijas pārdošanu.
Avots: carnewschina
Komentāri (0)
Šobrīd nav neviena komentāra